柴(chái)油發電機(ji)曲軸軸頸(jing)磨損、軸頸(jing)尺寸變小(xiǎo)、形成錐🏃🏻度(du)和橢圓有(you)哪些主要(yao)原因?
柴油(you)發電機曲(qu)軸軸頸磨(mo)損、軸頸尺(chǐ)寸變小、形(xíng)成錐度和(he)橢圓有哪(nǎ)些主要原(yuán)因?
① 有曲軸(zhou)設計制造(zào)時,沒有離(li)心沉澱室(shi),由于油道(dao)傾斜,機油(yóu)中🐇的✏️磨料(liao)在離心力(lì)的作用下(xià)偏聚、積累(lèi)在連杆🐆軸(zhou)頸的一側(ce),使該側軸(zhóu)頸磨損較(jiao)快而形成(cheng)錐度;
②由于(yu)連杆軸頸(jǐng)承受着由(yóu)連杆傳來(lai)的氣體壓(yā)力與⛹🏻♀️活塞(sai)連杆💞組往(wang)複運動的(de)慣性力,以(yi)及連杆大(dà)頭回轉運(yun)動離💞心力(li)🍉的作💁用,這(zhe)些力合成(cheng)總合力,其(qí)總合力大(dà)小🏃🏻和方向(xiàng)㊙️随時間變(biàn)化,且作用(yong)于軸頸上(shàng)的力沿周(zhōu)向分布不(bú)均勻,而使(shi)軸頸一側(ce)磨損🚶較大(dà),形成❄️橢圓(yuán);
③連杆彎曲(qu)扭曲、曲軸(zhou)本身有彎(wān)曲、缸套在(zai)缸體中縱(zòng)向偏斜等(deng),将使曲軸(zhóu)頸上受力(lì)不均而産(chǎn)生偏磨。